Технологии, выдержавшие краш-тесты Subaru

Проблема средств "пассивной безопасности" - не дать в обиду людей, находящихся в автомобиле, в случае аварии. И это того стоит. Потому как в результате внедряются только самые лучшие, проверенные решения, которые помогают обезопасить водителя и пассажиров.

Производители Subaru остановились на решениях, которые позволяют слить к минимуму риск получения травм и угрозу жизни. Невысоко расположенный мотор Дюжий лобовой потрясение может "вдавить" двигатель в салон автомобиля.

Благодаря тому, что горизонтально-оппозитный двигатель Subaru расположен низко, подобного сценария удаётся избежать: при столкновении двигатель и коробка передач проваливаются под днище, не травмируя ног пассажиров. Особая форма кузова Основу кузова Subaru составляет жесткая "клетка" из стальных элементов, имеющих форму обруча. Ремни безопасности Создатели Subaru позаботились о том, чтобы шофер и пассажиры не чувствовали себя скованно, пользуясь ремнями безопасности.

И в то же пора ремни безопасности сработают мгновенно, если нужно удержать пассажира. Но если нагрузка на плечо или грудь пассажира чрезмерна, сработает ограничитель веса, тот, что ослабит натяжение ремня безопасности - это поможет смягчить удар. Подушки безопасности В Subaru в качестве резервной системы для использования сообща с ремнями безопасности предусмотрена организация воздушных подушек SRS.

Особое внимательность уделяется "скорости реакции", потому что если подушечка отреагирует на удар излишне поздно, она может очень садануть пассажира и привести к травме головы и шеи. Вследствие этого для того, чтобы подушки сработали без опозданий, в панели управления, а ещё с левой и с правой стороны кузова автомобиля размещены датчики удара. Кроме того в Subaru предусмотрены боковые подушки безопасности - они помогают отстоять пассажиров в случае бокового столкновения.

По материалам http://news.tut.by/auto/118784.html