"Запорожец" получил второй шанс

В сентябре в СМИ прошла новость о том, что Украина завершает фабрика автомобиля ЗАЗ-1103 "Славута" - потомка знаменитого в советскую пору "горбатого" ЗАЗ-965. Славута" была последним на Украине автомобилем местной разработки. Предприятие рапортовал об отгрузке последних автомобилей этой модели своим дилерам.

Причиной остановки производства стали экологические требования Евросоюза. В 2004 году заводу удалось довести экологичность "Славуты" до стандарта Евро-2, и то получилась только ограниченная партия автомобилей. Перевод всего модельного ряда на современные экостандарты оказался нерентабельным, в результате чего и пришлось отступиться от выпуска "горбатого", история которого насчитывает без малого полвека.

Всего посредством месяц собственник марки ЗАЗ корпорация "Укравто" приняла заключение возобновить выпуск "Славуты". По предварительным данным, модель сохранится на конвейере ещё не менее года. Такое вывод вызвано общемировым снижением покупательской активности, когда заинтересованность автовладельцев привлекают бюджетные модели.

По этой теме На Украине умер крайний "Запорожец" В России откроется свежий автозавод "Славуту" - четырехдверный вариант "Таврии", модификации "Запорожца" - не возбраняется было достать за 6 тысяч долларов. А сама "Таврия" продавалась вдвое дешевле. Собственно, о том, как формировалась стоимость "горбатого", существует местная легенда. Как-то глава конструкторского бюро завода Владимир Стешенко вывел формулу: "Запорожец" должен стоить не дороже тысячи бутылок водки.

Так на первых порах и было. Первостепеннный "Запорожец" обходился покупателям в 1800 рублей. А поллитровку продавали за 1 целковый 80 копеек. Позже горькая подорожала до 2 рублей 20 копеек. И цена "Запорожца" поднялась до 2200 рублей. Последняя модификация "Славуты" стоила грубо 2500 поллитровок", - рассказал бывший шеф ЗАЗ Степан Кравчун.

По материалам http://dni.ru/auto/2008/11/5/152571.html