Российский автомобильный рынок в долгосрочной перспективе
Корреспондент РБК daily НИКИТА АФАНАСЬЕВ побеседовал с управляющим директором ГК "Автоспеццентр" ЮРИЕМ СЛЕПЦОВЫМ, тот, что поделился своими взглядами на формирование автомобильного рынка как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе.
В прошлом месяце в "Ауди Центре Таганка", входящем в группу "Автоспеццентр", состоялась саммит руководства Audi с российскими журналистами, приуроченная к десятилетию ингольштадтской марки в России. Как считают в Audi, наступивший кризис только на два года затормозит развитие автомобильного рынка в России, следом чего он ещё раз начнет броско расти. А каково ваше мнение?
Я целиком согласен с таким прогнозом. Российскому рынку вдалеке до насыщения. Если мы посмотрим на статистику, то увидим, что в эти дни на 1000 обитателей России приходится от 100 до 400 машин в зависимости от региона, в то час как в крупных городах Запада по 600-700.
Аккурат корпоративный не очень высокий порядок автомобилизации и является тем фактором, на который разрешается опираться, давая прогнозы. Помимо того, в силу ряда причин российская экономика в различие от многих других стран сможет вынести кризис с меньшими потерями.
Так что русский автомобильный рынок в долгосрочной перспективе обладает громадный емкостью. Думаю, что обитатели Москвы и Петербурга скорее оправятся от кризиса и еще раз будут активно приобретать автомобили. Возможно, это случится не в 2009 году, но то, что подъем рынка продолжится, для меня очевидно.
Как кризис скажется на автомобильных дилерах в ближайшее время? Он уже сказался, в первую очередность грубо упали продажи новых машин за счет сокращения кредитных программ. Люди приходят в основном с наличными. Многие успели захватить свои средства из ПИФов или снять с депозитных счетов и решили вложить в автомобили. Снизились продажи и подержанных машин.
Очевидно, что покупатели автомобилей с пробегом оказались весьма чувствительными к изменившимся финансовым условиям. Впрочем, в ноябре-декабре, на свой взгляд, обстановка с продажами ещё больше осложнится: в начале осени дилеры, по сути, отрабатывали контракты, отбывающие наказание в докризисные времена. Как же выживать автодилерам? Коммерциал стал менее привлекательным? Ни чуточки нет.
На фоне снижения продаж планы на 2009 год сокращаются по разным маркам на 30-50%. В ближайшее миг конкуренция между дилерами сместится из области продаж в сферу обслуживания клиентов. И тут в больше выигрышном положении останутся как раз те компании, которые и раньше уделяли послепродажному обслуживанию большое внимание.
Если бросить взгляд на Европу, продажи там стагнируют уже не единственный год, но дилеры работают и недурно себя чувствуют именно за счет прибыли, получаемой от технического обслуживания и продажи запасных частей. По таковой схеме работает весь мир: продажи авто идут либо с минимальной маржой, либо и нисколько без таковой.
Мы готовились к такому сценарию развития событий, вследствие этого в течение десяти лет наши дилерские центры полно внимания уделяли работе с клиентской базой, старались воспитать в клиентах лояльность к нашим дилерским центрам на уровне как отделов продаж, так и сервисных станций. В октябре Москву моментально облетел слух, что ГК "Автоспеццентр" распродает автомобили со скидками 30%.
Неужели в данном случае вы не лишаетесь прибыли от продажи машин? Мы несложно точно оценили наши складские возможности. Речь шла не о всех автомобилях, а об ограниченной партии в 100 машин. Эту партию машин мы сформировали по пяти своим дилерским центрам. И габарит скидки на автомобили не 30%, а до 30%. Акция продолжалась только до конца месяца.
Да, мы отказались от своей прибыли дилерского предприятия, но зато освободили складские площади. Кроме того, как мы считаем, подобная акция для нашей компании стала отличным рекламным ходом, благодаря которому существенно выросло цифра звонков и визитов в дилерские центры группы. Помогают ли представительства дилерам выжить в кризисе?
На практике все представительства сегодня заявили о поддержке своих дилерских сетей. Безусловно, будут рскручиваться и программы для стимулирования конечного потребителя. Кстати, нынче реально работают только фирменные кредитные программы автоконцернов. Под Калугой вовсю работает российский предприятие Volkswagen, где собирают автомобили чешского бренда Skoda, которые кроме того продает ваша компания. Что скажете насчет качества российской сборки?
Скажу без обиняков, мы им недовольны. Приходится чуток ли не всецело контролировать машины, чтобы устранять недоделки: некоторые детали могут быть нетрудно не прикручены и т.п. Представить, чтобы автомобили с забытой отверткой под капотом приходили из Чехии, без затей невозможно. Но я уверен, что это всего лишь временная недоработка "детская болезнь" российского завода. Эта немочь=немощь=хвороба лечится только усилением контроля качества сборки западными специалистами. И тогда машины отечественной сборки не уступят автомобилям, собираемым за рубежом.
А что стало с планами ГК "Автоспеццентр" по развитию дилерской сети? Они подверглись корректировке. В следующем году, как мы и планировали ранее, откроем два новых дилерских центра марок Honda и Skoda в Химках, на Ленинградском шоссе, по сути, мы их уже достраиваем. А вот освоение еще одной площадки покуда отложили.
Кстати, больше всех, на мой взгляд, пострадают и уже страдают те дилерские компании, которые заняли крупные суммы для развития своих дилерских сетей в регионах, в том числе для строительства автосалонов. Автоспеццентр" ещё планировал региональное развитие, но в то время как эта программа откладывается. Как вы работаете над повышением клиентской лояльности?
Во-первых, мы всю дорогу поддерживаем обратную связь, проводим различные мероприятия, приглашаем на тест-драйвы, разрабатываем специальные бонусные программы. Во-вторых, форс-мажорных случаев, к сожалению, не избежать, но мы стараемся не доводить наши переговоры в случае недопонимания до судебных разбирательств. Все претензии клиентов разбираются самым тщательным образом. В-третьих, мы стараемся предоставлять нашим клиентам по-настоящему уникальные услуги.
Например, год обратно в "Ауди Центре Таганка" открылась первая в Европе студия Audi exсlusive Studio. По желанию собственники автомобилей Audi могут предпочесть готовый пакетик эксклюзивной линии, а могут независимо сформировать на сто процентов уникальный авто за счет оригинальной внутренней отделки, единственного цвета кузова и т.п. Наконец, на всех наших станциях технического обслуживания внедрено круглосуточное обслуживание клиентов. Неужто эта услуга все еще является новшеством?
Оттого что волна услуг круглосуточного сервиса прокатилась по Москве еще три года назад. Смею вас заверить, что до сих пор в Москве такая услуга встречается вдали не так часто, как представляется. Речь идет не легко о первичном ТО, а о полном комплексе технических ремонтных работ. Мы предоставляем полноценное техническое обслуживание своим клиентам 24 часа в сутки, оттого что ценим их пора и комфорт.
ГК "Автоспеццентр" один из крупнейших игроков сектора авторитейла России, работает на рынке с 1998 года. В настоящее момент ГК "Автоспеццентр" является официальным дилером Audi, Infiniti, Nissan, Skoda.
Фирма располагает пятью центрами продаж и обслуживания автомобилей данных марок в Москве и ближайшем Подмосковье. По результатам деятельности в 2007 году "Ауди Середина Варшавка" признан Audi of Russia лучшим дилерским центром Audi двух столиц.
Автоспеццентр на Таганке" занял первое местоположение в конкурсе "Лучшее дилерское предприятие Skoda в области послепродажного обслуживания-2007". Ауди Центр Таганка" является пятикратным обладателем российского Кубка Audi соревнования дилерских центров на знание продукта, сервисных процессов и стандартов производителя. Автоспеццентр" дважды признавался лидером продаж новых автомобилей Nissan.
По итогам 2007 финансового года группа Nissan признала "Автоспеццентр на Ленинском" одним из трех мировых лидеров по продажам автомобилей Infiniti. Выручка ГК "Автоспеццентр" в 2007 году составила 756,9 млн долл. Слепцов Юрий Александрович, управляющий управляющий ГК "Автоспеццентр", генеральный босс ЗАО "АСЦ-Менеджмент". Родился в 1970 году. Окончил Ленинградское высшее общевойсковое командное училище им. В ГК "Автоспеццентр" работает с 2000 года.
По материалам http://rbcdaily.ru/2008/11/05/cnews/389126
